第(2/3)页

    “关税壁垒？我记得你之前好像说过”

    “对，也不对！”

    对也不对？

    卡特摸摸下巴，下意识地就想喊古德曼过来，问问对方是不是华盛顿那位又出什么新政策了。可当他的眼神转向大门

    好在即便没有古德曼，丰田章男也很快做出了回答：

    “对是因为，我一开始担忧的就是关税壁垒！这几年我们日本的汽车在美国市场上的占有率越来越高，那位卡特总统的态度一直摇摆不定。去年1月份，美国驻日大使在一次面向新闻媒体的会议上就指出了美日汽车贸易冲突加剧的问题。”

    “用曼斯菲尔德大使的话说，这个贸易问题如果不加以限制，必将上升为严峻的政治问题。当时大使先生就提出，希望我们丰田和日产两大公司，效彷本田俄亥俄工厂那样，在美国直接投资建厂，以解决美国汽车工人失业率过高问题”

    “然后到了2月份时，美国汽车工会主席弗雷泽先生也去了日本。他当时就放话威胁我们，如果我们不去美国建厂，那么出于保护美国汽车工人权益的考虑，他们汽车工会只能被迫支持贸易保护主义政策”

    啧啧啧汽车工会，这话放得霸气！

    虽然听上去，一个行业工会组织，敢对另一个国家放话威胁，有些突破常理认知。但卡特细想一下后就会发现，他们似乎真能做到！

    除了在几十万，甚至上百万汽车工人群体里的影响力外，结合卡特总统当时那举棋不定的态度一旦有了汽车工会的推手，或许

    “所以你是担心，如果不来美国投资建厂，美国政府这边就会提高日本汽车进口的关税，从而让你们失去市场竞争力这个我理解，可你说不对的地方，又是为什么？不是关税问题吗？我记得你上次打电话通知我左治亚工厂计划获批时，好像就是说的关税。”

    “因为关税提高，才让你那个保守的英二爷爷下定决心来美国建厂。我记得你当时是这么跟我说的”

    “我唉，算了算了。话都说到这里了，我也不怕跟你说实话，这应该是一件家丑！是我们日本的耻辱！尤其是通产省的那帮叛徒，那帮内鬼！”

    “今年五月一日，通商产业大臣正式发表了关于对美出口轿车的限制措施的声明。这个限制措施，第一期三年，从今年4月开始，到84年的3月。我们日本对美出口轿车的数量不得超过168万台！”

    “每家企业都被划定了配额，我们丰田只有516659台”

    有零有整的数字里，满含丰田章男的怒火。仍谁被规则限制住了自己的手脚，心理都不会好受！
    第(2/3)页