第(1/3)页

    八月初，也就是王晨正等着上头的人过来的时候。

    国内市场上，大疆已经开始带着顺丰在五大直辖市中寻找合适的位置。

    而第一个试验站点就选在了魔都。

    用他两的话来说就是王晨呆在这边，要真出了什么问题也方便解决。

    而且魔都也是国内少数已经全面完成5g覆盖的城市。

    再加上人口众多，快递业繁忙。

    很适合用来测试新平台的稳定性。

    目前大疆已经和顺丰对无人机快递有了一个详细的规划。

    通过和ems的商讨，目前无人机快递的范围被锁定在了轻型业务。

    也就是重量不超过二十公斤。

    这其实也是快递业中的大头所在，占据整体份额的百分之四十。

    而在规划方面，他们采用的是一城一主站，分布连接，串联成型的思路。

    比如魔都，首先会在城市外围建立一个巨大的球形建筑。

    这个建筑四周将设立大量的窗口。

    每一个窗口都是一个无人机出入的舱门。

    原本的送货员会召集一部分回来，通过培训后在这个总控中心重新上岗。

    他们的任务就是通过网络远程控制无人机。

    基本这一个总站能够容纳三十万架设备，以一个人控制六台来算那整个中心会容纳近五千人。

    而这还只是出发点，总控中心只负责放出无人机以及对无人机进行充电保养。

    真正上货的地方还是在魔都地区内的各个存货点。

    这些存货点会重新进行调配，力求覆盖面最大化。

    预计在魔都会设立十二个存储点，基本能够将魔都所有地区给覆盖进来。

    覆盖后，全国运送过来的物资依旧会在这些点位进行分拣。

    凡是能够空运的就通过扫码上报给总控中心。

    而这些无人机的操控员也会根据区域进行划分，接到单子后就可以让无人机起飞直接过去。

    相当于还是以前的派单方式，只不过要远比之前快捷方便了许多。

    并且在这些站点还可以替无人机更换电池，这样就不需要会总部充能就能持续性的使用。

    而在无人机的设计方面，大疆已经拿出了一个可行的方案。

    以之前的农用无人机t40为框架，进行了重新设计。
    第(1/3)页