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    按照金三石的设想晶体电池一旦上线势必会取代现有的锂电池市场，一次性电池基本上会被淘汰，那么就需要更好的规范以及模板化。

    为了方便推广，金三石主动将晶体电池的体积设计成和现在通用的五号，七号电池的样貌方便流通，同时还会上架相关的充电设备。

    目前光是种花家这边前十的锂电池厂家已经有七家和咸鱼科技签署了合作协议，以批发价从咸鱼科技这里订购未切割的晶体电池然后进行二次加工。

    同时也会拥护咸鱼科技所定下的电池标准并同意放开现有市场让咸鱼科技成立一家专门销售自己品牌电池的子公司进入行业。

    金三石预计一旦晶体电池投入量产通过这些老牌电池厂商最多只需要两年就能彻底替换现有的电池市场。

    除了这方面，汽车行业国内的几大巨头也纷纷开始立项有关新品电驱汽车的研究，上头已经暗示过他们了，未来国内肯定会大力推广电驱汽车，这是时代的选择。

    以比亚度为首的一堆国产汽车已经在摩拳擦掌准备大干一场。

    自己比较国外这一次可是站了天大的先机，咸鱼科技前期产量不够只能先优先供应国内，国外的汽车大厂的订单已经被金三石给延后了不少，估计只能等其他电池厂商开始投入生产后才能缓解。

    这几乎是送上门来的机会，一个可以反攻欧美汽车市场的机会！

    不过国外的汽车大厂们也不会坐以待毙，一方面加大和金三石的沟通尽快拿到相关的定制电池，另一方面则是想办法放缓国内电驱汽车公用充电桩的建设。

    电驱汽车可是要配充电桩使用的，只要充电桩没有大规模推广开来就市场方面就绝对不会成为主流。

    当然这只能放缓敌人得脚步，毕竟这新款电池的续航能力极为恐怖除非是远航不然居家使用的话完全可以设立家用充电桩，所以最好的办法还是赶快和咸鱼科技签署合同。


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