第(2/3)页 所以现在虽然看似近在咫尺,但却又恍若隔世,他不知道该怎么办。 正如菲尔所说,不光赖恩,算上他自己,有一个算一个。 人一旦离了地,飞到了空中,很多事情就变了个概念,不可能真完全随着性子来。 毕竟世人都知道,飞机上的生死是一线间。 就连陈锋自己也很没底,虽然他知道自己的体能非同凡响,但也没多大把握能顶得住空难。 “他们怎么原地盘旋?”时间又过去三十余秒,陈锋纳闷的问道。 但这次前面的菲尔没理他,通讯器里正响起这边塔台的指挥,提醒他们保持安全距离,不要再继续靠近。 并且通知前方航线与降落跑道的情况。 由于收到一架固定翼飞机的紧急迫降请求,所以这两台直升机都要原地盘旋,给固定翼飞机把迫降通道让出来。 菲尔的情绪变得高度紧张,一边操作直升机进行原地盘旋,一边给陈锋解释道:“陈先生,你要拍照的话就现在拍吧。我们得抓紧时间了。你看前面的大雾正越来越浓郁,可见度越来越低。等固定翼飞机降落,然后就是KC3971,最后才能轮到我们。我们的时间很紧迫。” 说着,菲尔的额头都冒出层细密的汗珠。 他心头也在感慨。 果然挣大钱没那么容易。 让自己一个刚刚达到雾天飞行标准的飞行员来挑战这种处境,着实刺激要命。 说完之后,他便全神贯注,不敢有丝毫掉以轻心。 同时他还时不时观摩前方KC3971的情况,希望能就地从资深老练的塞克雷身上现场学习些宝贵的驾驶经验。 对菲尔来说,这既是挑战,又是机遇。 如果今天完成完美飞行,那么将会成为他个人履历上浓墨重彩的一笔。 如果今天失败了…… 当然就人没了! 更惨的是还有七十五万刀的尾款没进到姐姐的银行账户里,不然就够钱给父亲治病了! 人的潜力总是会被绝境逼迫出来。 时间一点一滴的过,菲尔从未有一瞬间放松,并且随着他不断的学习塞克雷的操作,他开始变得越来越熟练。 他终于有点心思讲话,“不愧是塞克雷,享誉加州的飞行教官,教科书般的完美飞行。他对整个加州的地形了如指掌。卡萨德斯县的每一寸山脉,都瞒不过他的记忆。” 不知不觉,十五分钟快要过去。 菲尔又说道:“塞克雷开始压低高度,他要准备降落了。” 同时他还对身边两名学员说道:“你们注意看塞克雷的操作,他精准的计算了航道重新开放的时间,并提前做出降落动作。这样他大约能节省三分钟的降落时间。那么多亿万富豪之所以愿意成为他的忠实客户,正在于他的专业和准时。” 就在此时,菲尔的直升机对讲机里响起个电子音的提示。 菲尔听完之后骂了一句,“该死!怎么又有固定翼!真是要了我的命!那塞克雷也得重新抬升了。” 菲尔抬眼往前方看去,“不好!他高度压得太低了!他得尽快拔升!呼,感谢上帝,他应该能越过前面的山脉。等等……按照他现在的速度,就算越过了前方山脉,后面还有一个!” 菲尔瞪眼看着眼前的电子通讯雷达。 雷达上显示了KC3971,于此同时,菲尔的地形预警系统上也显示出等高线。 根据预测,KC3971很有可能在翻过第一座山脉后,狠狠撞上第二座山脉。 菲尔大喊着,“塞克雷的飞机上没有装TAWS(地形感知警告系统)!呼叫塔台!呼叫塔台!立刻通知KC3971提升高度!立刻通知KC3971提升高度并降低前进速度!呼叫塔台!” 菲尔绝望的抱住头。 没有哪个飞行员愿意亲眼见证一场空难。 即使是陌生人,每一名飞行员也希望大家一切安好。 这种看着惨剧即将发生,但却又无能为力的感觉太让人痛苦与懊恼。 他很想救下KC3971,但他做不到。 他不能靠近,否则死亡名单上又会多出四个名字。 并且他会成为航空史上死得最滑稽的直升机飞行员。 这时候,他旁边的助手捅了捅他的腰肢,脸色惨白的回头望着身后。 菲尔这才也回过头。 猛烈的劲风扑面而来,吹得他从脚底凉到头顶,险些掀飞他的天灵盖。 陈先生不见了! 这特么是直升机上! 见鬼的人呢! 因为陈锋突然打开舱门,直升机出现轻微摇晃。 菲尔一边吃力的控制直升机恢复平衡,一边绝望的伸长脖子向下望。 然后…… 他便看到了一个让他终身难忘的场景。 一架蓝白色相间的三角翼,正从他直升机的下方,笔直的朝着KC3971直扑而去。 用脚趾头想也知道三角翼下面是什么人。 是那个压根就没有三角翼执照,并且蛮不讲理的超级华夏富二代。 菲尔再度绝望的呼喊,“这是要干什么?你疯了吗?还是我疯了?” 没有人能回答他的问题。 陈锋的速度不慢,三角翼在空中渐行渐远。 此时,戴着护目镜的陈锋被迎面扑来的劲风吹得脸都完全变了形。 他的确没有三角翼执照,但并不妨碍他的完美操作。 因为在他使用青龙甲、星锋甲时,就曾无数次使用过滑翔的技巧。 或许他才是这个世界上滑翔时间最长的三角翼运动员。 当然他也是最熟练与精湛的。 菲尔的助手呆呆的说道:“他想去救KC3971上的人?” 菲尔咬紧牙关,“不可能的,绝对不可能的。这太不现实了。他一定会死,而我会被吊销驾照,并且坐牢。完了,全完蛋了。” 前方,陈锋的三角翼以极快的速度,优美的姿态,堪堪的越过第一座山脉。 风声呼啸。 苍鹰横空。 陈锋目光凝聚,如同猎鹰般注视着前方。 塞克雷似乎收到了塔台的警示,开始将机头向上抬,正努力的想要拉高。 但这很难,直升机不可能像战斗机那样完全调整到机头垂直向上,那必然失速坠毁。 所以他在尝试失败之后,做出第二个动作,试图180度掉头。 KC3971逐渐调转方向,开始横过来。 但之前为了提升高度,动力给得太足,此时他前进的速度又太快,时速依然超过两百八十公里。 第(2/3)页