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    听着赵弘润的介绍，工部官员们暗暗咋舌——骑马日行百里这不稀奇，但凡是骑兵老卒都能办到，可马车日行百里，这就有点吓人了。

    这意味着，马车驮运的度，会比水运还要快。

    更关键的是，水运取决于河道，在没有河流的地方，根本没办法采取水运，此时就要人力开挖河渠。

    路运则不同，路运的快慢取决于道路是否通畅与平整。

    相比较造路与挖河，那肯定是造路来得便利，更何况，如今工部与冶造局还掌握了水泥这等战略级材料。

    “此物，冶造局已测试过？”工部左侍郎谢弦问道。

    他仍感觉眼前这位肃王殿下的说辞太过于夸张，日行百里的马车？

    要是这玩意果真有这度，还要水运做什么？

    但是他仔细看了图纸，却感觉，此物的确大有作为，这是出于一名工部官员的判断。

    片刻之后，工部诸官员纷纷认可了这份图纸，甚至人认为，有了轨道马车，他们工部可以放下挖河修渠的工程项目了，毕竟倘若这轨道马车的运载能力果真如肃王殿下介绍的那样，那水路就可以直接淘汰了嘛。

    不过对于这个论调，赵弘润还是持反对意见，毕竟，轨道马车是可以人为摧毁的，因此，需要在轨道旁设立驿站，派兵驻守；而水运所依靠的河渠，怎么人为摧毁？

    因此，无论是道路网还是水路网，都是必须的，两者兼顾，才能使魏国的道路呈现多元化，提高容错率。

    在随后的宴席中，在场的诸官员们顾不上吃喝，纷纷开始议论赵弘润所提出的『铺设全国路网』与『建在运载轨道』这两桩事。

    在经过了激烈的讨论后，诸官员皆认为这两项工程大有作为。

    唯一的问题是，耗资太过于巨大，户部不见得会批准——毕竟同时造四条兼顾轨道马车的官道，这个工程量实在是太吓人了。

    要知道，当初工部负责修一条大梁到河东山阳的兵道，可是到现在还未彻底竣工呢——虽然当初并没有水泥这件利器。

    更要紧的是，户部的背后，那可是襄王弘璟，而襄王弘璟，那可是与庆王弘信站边的皇子，在肃王赵弘润用兵铸局故意刁难庆王弘信的眼下，襄王弘璟会轻易松口么？

    不过对此，赵弘润并不担心。

    因为他本来就没打算要让户部出资——只有他自行筹资，他才有话语权，除了朝廷以外，他想让谁用就让谁用，不想让谁用就不让谁用。

    『咱们走着瞧！』

    脑海中浮现起苑陵侯等人的身影，赵弘润暗自冷笑了一下。


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