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    大家高兴地聊着，一边等待着轰二零战略轰炸机返航归来。

    虽然轰二零战略轰炸机的试飞工作，才刚刚开了个头，但是开头就这么好，那就代表着轰二零战略轰炸机的设计非常完美，试飞工作将会非常顺利，或许提前实现定型也有可能。

    当然战略轰炸机的试飞，也是要万分小心的，它比战斗机试飞的风险甚至还要大。

    比如说B-1B战略轰炸机在试飞中，就曾经发生过一次严重的事故，有一次B-1B轰炸机在降落的时候，居然无法放下起落架，然后轰炸机机腹擦着跑道，一路火花带闪电的滑行两公里远后才停了下来，剧烈的摩擦产生的高温直接导致轰炸机的机身起火。幸运的是，B-1B轰炸机的全体机组成员迅速从紧急逃生出口撤离，没有任何人员伤亡。

    最后这架战略轰炸机磨损严重，已经无法继续试飞，按照B-1B的采购价格是每架6亿多美元，折合人民币将近40亿。

    当然还有图160战略轰炸机的试飞，也是如此，也曾经发生过比较严重的试飞事故。

    要知道当时图160战略轰炸机是世界上最大的轰炸机，它可是要超过M国的B1B战略轰炸机的，所以比起B1B战略轰炸机更大，更快，载弹量和航程都更大。

    在一次飞行训练中，图160战略轰炸机发生了重大的事故，这架战略轰炸机坠毁，机组成员全部丧命，而引起事故的原因是一台新发动机着火。

    在更早的时候，出现试飞事故的战略轰炸机就更多了，比如米亚4野牛战略轰炸机，它的性能同时期的B-52接近，但最大升限要低五千米，造成的突防能力不足只能靠更强的自卫火力弥补。

    米亚四野牛战略轰炸机服役之初被诸多设计和质量缺陷困扰，每年都有一两架飞机坠毁，三十二架米亚四野牛轰炸机中总共坠毁了六架。

    米亚四野牛战略轰炸机是毛子第一种喷气式战略轰炸机，野牛是毛子航空工业的一项伟大成就，然而由于时间紧迫，再加上采用了许多新技术，使得野牛的发展十分曲折，米亚四野牛战略轰炸机在试飞和服役过程中发生了多起事故，性能又长期达不到设计指标，最终使得其在与图95的竞争中失利。
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