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    额尔德忙躬身领命，却想起还有上千车的战马草料要运，心中暗道，这下怕是要累死不少民壮了。但他旋即便又释然，这些蛮子就是死光了倒还省粮食，只是再抓这么多有些麻烦罢了……

    朱琳渼车驾出了南京之后，便一直沿着木轨道而行。

    不过眼下木轨车数量还太少，御营仅能用木轨运送重武器和辎重。然而即便如此，卸下这两样最影响速度的东西，全军配马的御营行军速度快了五成不止。

    这段从南京通往广德的木轨道是用筹股所得的银子建造而成，不过与朱琳渼预先设想有些不同，大明的木轨道至今都只能勉强保本，股东们至今也没什么分红。

    一切皆因这个时代技术所限，木制的轨道天天承载重物，极易损坏，利润几乎全都用于修缮和维护了。

    朱琳渼这一路下来也是深有体会，每走个两三里，便能看到有工匠在维修轨道。好在大多只是加固、保养，倒不太影响通行。

    而朱琳渼也不着急，毕竟十五万人马调动起来可不是件容易事儿，加上与清军随行的挑夫、苦力，更是有几十万之多，这也是多铎号称四十万大军的由来——士卒加上后勤人员。

    以建虏旧式军队的调动速度，这么多人想要全部渡过长江，至快也得三四天时间。

    而如果多铎先期派小队人马先行南下骚扰，却是朱琳渼求之不得之事。依据前几日江宁参谋司会议确立的预案，一旦获悉建虏从何处渡江，明军立刻便会在相应地点张开口袋，严阵以待。

    要知道，多铎渡江的军情是先送去江宁，而后才由兵部转入南京的。此时此刻，明军各部人马应当已经开赴伏击地点大半天了，最慢的明日天亮之前也能抵达目的地。


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